今日，上午开始北港市场价格就已经初现涨势，而综合一天情况来看，北港煤价较周五上涨了1020元/吨，秦皇岛港5500大卡市场现货煤价在6月2日降至发改委规定的长协合理价格区间之内后，仅上周五维持了一个工作日后，今日再次升至区间之上。

本周市场行情研判本周产地市场预计下行为主，关注产地供应。大集团外购价格及魏桥电厂报价预计将进一步下调，或打击市场心态。

受封航及下游拉运偏缓影响，北港库存延续累积态势，船舶仍处相对低位，运费触及成本线后小幅反弹。目前整体供需仍相对宽松，各环节库存增长较为快速，叠加化工、钢铁、水泥等下游行业并不景气，动力煤价格存在明显下行压力。上周市场情况综述产地方面，上周以稳为主。汽运方面，近期运费稳中略涨;铁运方面，大秦线基本满发，呼铁局内唐包线、呼准线春检进行中同时炎热天气下，个别存煤出现自燃现象，贸易商疏港压力较大，但报价暂未大幅松动。

尤其周三之后买卖双方分歧加大，成交趋弱。周四大集团外购小幅下调并不超出市场预期，鄂尔多斯地区涨跌互现，部分榆林区域需求转移带来阶段性支撑，整体需求并无明显好转。而且按照《煤炭安全生产标准化管理体系基本要求及评分标准》，因塔山矿于2022年9月发生一起一般事故，期限未满一年，尚未恢复一级安全生产标准化体系等级。

截至2022年底公司可采储量19.24亿吨。晋控煤业于5月11日在全景网参加山西辖区上市公司2023年投资者网上集体接待日暨年报业绩说明会，在线上交流活动中，公司总会计师尹济民在回答投资者提问时表示，综合判断，2023年全国煤炭供给体系质量提升、供应保障能力增强，煤炭中长期合同覆盖范围扩大，中长期合同履约监管继续加强，市场总体预期稳定向好，煤炭运输保障能力持续提升，预计煤炭市场供需将保持基本平衡态势推动数字化应用场景建设，持续推进5G+场景应用，全年新建5G基站1500个，工业企业生产设备数字化率达到50%、关键工序数控化率达到60%，建设智能化煤矿52座。煤电机组灰渣和石膏等固废实现100%综合利用。

布局建设一批新能源数字陆港智慧物流基地，加强伊金霍洛旗煤炭物流园区、准格尔旗暖水物流园区、鄂尔多斯空港现代物流集散中心建设，开通全货机航班，全面建设生产服务型国家物流枢纽。建立健全以企业储备为主体、地方政府储备为补充、产品储备与产能储备有机结合的煤炭储备体系。

坚决扛牢能源保供责任，加强能源产供储销体系建设，开工建设白家海子、塔然高勒等6座煤矿，煤炭销量达到8.5亿吨，力争2023年新增煤炭产能3000万吨左右。充分发挥绿色矿山示范引领作用，创建绿色矿山示范典型25个，新建绿色矿山23座，实现矿区生态环境提质增效。新建先进煤电推行机组全负荷超低排放，大气污染物和生产废水在满足超低排放标准基础上，力争实现近零排放。推动制造业绿色化发展，新开工实施节能技术改造项目18个，节能量34万吨标准煤。

严格落实7.05亿吨煤炭中长期合同任务，实现发电供热企业年用煤量100%中长期合同全覆盖。煤炭相关要点如下：促进煤基化学品向可降解材料、高端化学品延伸，推进宝丰烯烃、华星煤制气、荣信烯烃等新建项目尽快开工落地，年内实施现代煤化工项目22项。优化铁路陆海联运通道，公转铁有序推进，深挖既有包西、呼准鄂、包神、巴准等铁路通道运输能力，推进鄂托克前旗至上海庙铁路和准格尔至朔州铁路红进塔站、伊金霍洛旗煤炭物流园区海勒斯壕等铁路专用线建设，逐步形成布局合理、功能完备、衔接顺畅的铁路运输网。鄂尔多斯市人民政府日前印发《2023年鄂尔多斯市推动产业优化升级促进经济高质量发展工作要点》，包括六个方面：加快建设优势特色现代产业体系，进一步优化产业发展布局，全力保障产业链供应链安全稳定，充分激发市场主体活力，着力推动产业绿色低碳发展，切实强化保障措施。

2023年续建煤电项目4项，年内建成并网煤电装机532万千瓦5月12日北港参考煤价：5500大卡：978元/吨5000大卡：860元/吨4500大卡：754元/吨下游港口，在高库存前提下，市场仍以观望为主，需求依旧低迷，采购并不积极。

煤价方面，今日北方港口煤价趋稳，仅高卡煤种市场价格小幅调整外，大部分每种及贸易商报价都于昨日持平。同时，本周三，秦皇岛港煤炭调入量也创下了2022年9月末以来的新高。

但受极端天气、水电和新能源出力情况、安全环保约束等不确定因素影响，区域性、时段性、品种性的煤炭供需矛盾依然存在。港口方面，截至今日，秦皇岛、曹妃甸、京唐港、黄骅港煤炭库存已经升值2820万吨，重归4月初高位。就装船量而言，本周一直周五，四港区整体装船量较上周减少近10万吨。今日，产地虽需求仍然偏弱，煤价下行压力还在，但今日，整体产地价格较为稳定，个别煤矿煤价小幅探涨，涨幅在10元/吨左右。同时，周三在市场传出神华暂停产地外购采购之后，仅隔两日，今天，市场再出消息：产地外购恢复采购，但神华外购定价标准或有新调整。另外还是主产地，另一位大佬晋能控股，昨日也公开表示，公司目前生产销售均处于正常状态，但从目前看，公司4月份煤炭综合售价低于一季度。

且华南港口进口煤库存高企，使得高卡煤货源充裕，需求难以提振，短期内高卡煤价仍面临下行压力且华南港口进口煤库存高企，使得高卡煤货源充裕，需求难以提振，短期内高卡煤价仍面临下行压力。

煤价方面，今日北方港口煤价趋稳，仅高卡煤种市场价格小幅调整外，大部分每种及贸易商报价都于昨日持平。同时，本周三，秦皇岛港煤炭调入量也创下了2022年9月末以来的新高。

港口方面，截至今日，秦皇岛、曹妃甸、京唐港、黄骅港煤炭库存已经升值2820万吨，重归4月初高位。另外还是主产地，另一位大佬晋能控股，昨日也公开表示，公司目前生产销售均处于正常状态，但从目前看，公司4月份煤炭综合售价低于一季度。

同时，周三在市场传出神华暂停产地外购采购之后，仅隔两日，今天，市场再出消息：产地外购恢复采购，但神华外购定价标准或有新调整。就装船量而言，本周一直周五，四港区整体装船量较上周减少近10万吨。今日，产地虽需求仍然偏弱，煤价下行压力还在，但今日，整体产地价格较为稳定，个别煤矿煤价小幅探涨，涨幅在10元/吨左右。5月12日北港参考煤价：5500大卡：978元/吨5000大卡：860元/吨4500大卡：754元/吨下游港口，在高库存前提下，市场仍以观望为主，需求依旧低迷，采购并不积极。

但受极端天气、水电和新能源出力情况、安全环保约束等不确定因素影响，区域性、时段性、品种性的煤炭供需矛盾依然存在财政部数据显示，它还将同期的动力煤现货价格假设从每吨60美元提高到70美元。

澳大利亚是世界上最大的铁矿石出口国和第二大煤炭出口国，现在假设长期铁矿石现货价格为每吨60美元，高于去年10月份临时预算发布的每吨55美元。预算文件中说：这些商品价格假设仍然是保守的，处于市场预测的较低范围。

此外，近年来一系列重大且相互关联的事件冲击了全球商品市场，石油和天然气的流动受到严重干扰，极端天气给澳大利亚煤炭和巴西铁矿石生产造成影响，因此炼焦煤和液化天然气的假设值也有所上升。去年10月份，澳政府预测2023年第一季度末铁矿石FOB价格将跌至55美元/吨(约折合中国CFR63美元/吨)，炼焦煤FOB价格预计为130美元/吨，但根据Metal Expert数据，当时的实际价格分别是铁矿石FOB价119美元/吨、炼焦煤FOB价格302美元/吨，与预测差距较大。

因此，仅就这个消息而言，短期并不需要对此过分恐慌以及过度解读。结合报道内容可以看出，澳洲动力煤70美元/吨有这个事儿，但是首先，这只是澳政府年度预算编制中对大宗商品长期价格的一种保守的、处于较低水平的预测，并不是现货指导价格，低于当前价格和多数国际机构分析师的预期，而且从去年的临时预测来后验是远低于当时实际市场运行价格的。根据财政部的分析，铁矿石价格每吨上涨10美元将使2023-4财政年度的名义GDP增加52亿澳元(35亿美元)，税收增加5亿澳元。当然，未来的市场会走向何方依然充满了不确定性，这几年，市场各方参与者对动力煤市场的研究范围已经从国内经济扩展到了全球宏观，又到了病毒遗传变异与养生方法，在已经经历过种种外部因素的剧烈变动之后，今年我们关注的焦点好像更加从外向内了，回归到市场交易的本身和人的内心，市场在快速波动，控制风险，稳中求胜。

根据外媒报道，周二澳大利亚在年度预算中上调了对大宗商品长期价格的预期，政府预计此举将贡献数十亿美元的额外收入。近期的动力煤市场消息纷纭，不光是国内的，还有进口的，其中有一条消息：澳大利亚政府将铁矿石长期价格预期上调至60美元/吨，将动力煤价格预期上调至70美元/吨，乍一看心里一凉，什么?动力煤就卖70美元?和现在差距太大了吧，这活儿可没法儿干了!先别着急，今天我们就来看看到底是咋回事儿哈。

第二，对动力煤的价格假设是从每吨60美元提高到70美元，这一举措更重要的目的可能是有利于提高收益水平和扩大税收。铁矿石60美元/吨、动力煤70美元/吨这两个数字仍然远远低于目前铁矿石120美元和动力煤170美元的现货价格。

预算文件显示，考虑到采矿业的通货膨胀和俄乌战争后的供应中断情况，四种主要商品的价格假设略有增加预算文件中说：这些商品价格假设仍然是保守的，处于市场预测的较低范围。